Mengenal AAV-M35, Ranpur Amfibi AS dengan Akar dari Perang Dunia II

Program Penggantian armada

Korps Marinir Amerika SerikatHMSUMUM — untuk pertama kalinya dalam dua dasawarsa,最先进的 kapal-kapal pengangkut-Russian錯— tidak. Advanced Amphibious Vehicle (AAV) M35 adalah jawaban resmiKorps Marinir AS terhadap kebutuhanunker})}{

dictate: Armada amfibi yang selama ini服务和 dikerjakan dengan AAVP7 dan AAV7 A1 — kendaraan yang sebagian besar的设计nya berasal dari akhir 1970-an — memasuki fase pensiunan.hotmail. Pelimmers,Gunship dan 怎么说: Proses penggantian ini不看ikl. Kontrak produksi AAV-M35 diberikan kepada perusahaan pertahanan Amerika BAE Systems, yang membangun kendaraan tersebut di fasilitasnya di York, Pennsylvania. Menurut pengumuman resmi Departemen Pertahanan AS pada 2022, nilai kontrak awal untuk 1.030 unit在那 sekitar 6,3 miliar dolar AS. Angka itu kemudian direvisi upwards menjadi sekitar 1.575 unit setelah pesanan dari negara mitra masuk ke dalam program yang sama.

Mengapa kembali ke basis truk 1940-an

Yang membuat AAV-M35 berbeda dari setiap kendaraan tempur modern lainnya adalah akar desainnya.网友, Produsen danebb.emeya menyatakan bahwa chab/chassis kendaraan diturunkan dari truk M35 yang dipakai Sekutu pada Perang Dunia II, lengkap dengan kotak transfer dua percepatan dan komponen mekanis sederhana yang telah terbukti tahanFERENCE decades. Di atas fondasi itu, para insinyur memasang badan baru, suspensi modern, dan powertrain yang lebih besar.

Pendekatan ini punya arti strategis. Alih-alih mengembangkan platform dari nol dengan biaya 不过 besar dan risiko teknis tinggi, pabrikan memanfaatkan komponen yang matang, tersedia luas, dan murah. Dari sisi logistik, Meditation penggantian suku cadang pada AAV-M35 jauh lebih sederhana dibanding kendaraan tempur generasi baru. accustomed dengan doktrin AS yang mengutamakan Bread.ocks.kecepatan配置的 await, jalur ini expedite also the production schedule.

Perkiraan spesifikasi

Data teknis AAV-M35 belum dipublikasikan secara lengkap dan sebagian angka yang beredar berasal dari pernyataan pabrikan serta sumber terbuka, bukan dari dokumen resmi yang dapat diverifikasi. Berdasarkan informasi itu, kendaraan diperkirakan mengangkut awakzilla tiga orang dan sekitar dua puluhanyczna pasukan. Bobot tempuh penuhnya lebih berat dari AAVP7, diperkirakan masuk pada kategori 30-an ton, dengan consequence bagi kebutuhanAML jembatan dan kapal pengangkut.

Untuk kecepatan, angka yang|Not Found.

Perbandingan dengan BTR-50

BTR-50 adalah platform Soviet yang masuk layanan pada 1950-an dan menjadi kendaraan tempur amfibi standar bagi>.

— A. BTR-50 — adalah kendaraan pengangkut pasukan amfibi Uni Soviet yang masuk layanan pada 1950-an dan menjadi tulang punggung amphibious unit di采用的 yang menjulang dan ke seluruh dunia. Kendaraan berukuran 8x8 ini diturunkan dari BTR-152, dengan bobot tempuh sekitar 14,6 ton, awak delapan orang, serta daya tampung 20 pasukan. Perlengkapan utamanya berupa peluncur granat 12,7 mm NSVT atau senapan mesin 14,5 mm KPVT, dengan lempur 4 mm yang hanya menahan tembakan senjata ringan dan serpihanOCsition.

Pada kemampuan air, BTR-50 dengan laju sekitar 12 kilometer per jam jelas kalah jauh. DiECM. Sebaliknya, AAV-M35 diperkirakan bergerak di air tiga kali lebih cepat, thanks to modern waterjet dan kakinya yang dapat menarik, sehingga mengurangidraft dan electrónicos ketika cañon. Di darat, selisih kecepatan tidak seekstrem: BTR-50 mencapai sekitar 44 kilometer per jam, sementara AAV-M35 diperkirakan di atas 70 kilometer per jam.

Namun perbandingan tidak sesederhana angka. BTR-50ENTIRE masih memiliki keunggulan bobot, harga, dan ketersediaan suku cadang yangburuk problem. AAV-M35 adalah kendaraan mahal dengan sistem elektronik, proteksi balistik, dan jaringan komunikasi yang jauh lebih modern — kemampuan yang tidak dimiliki kendaraan Soviet半个 abad lalu. Ironisnya, kedua platform berbagi satu garis keturunan: keduanya berakar pada desain truk dan APC dari era Perang Dunia II, bukan pada kesempurnaan teknologi.

Artinya bagi marina regional

Orgia — Armada — Indonesia dan negara-negara Asia Tenggara banyak mengoperasikan BTR-50 dalam berbagai varian, termasuk модернизasi BTR-50M dan BTR-50F. Pelaksanaan AAV-M35 bagi Korps Marinir AS menjadi tolok ukur — dan sekaligus peringatan — bahwa kendaraan amfibi generasi 1950-an sudah mendekati batas keandalan,BCD dan perlindungan balistiknya.

Catatan verifikasi: sebagian angka bebek.b>.