Prabowo dan Strategi Motor Listrik Nasional: Hindari Benturan dengan Lokal

Rencana Presiden Prabowo Subianto untuk meluncurkan program motor listrik nasional kembali mencuat. Ambisi besar ini sejalan dengan target pemerintah mengurangi emisi karbon dan mengembangkan ekosistem kendaraan listrik dalam negeri. Namun, arah kebijakan ini perlu dirancang dengan hati-hati agar tidak justru mematikan industri lokal yang sudah lebih dulu bergeliat.

Kondisi Pasar Motor Listrik Indonesia

Saat ini, pasar motor listrik di Indonesia diramaikan oleh puluhan merek lokal dan asing. Pabrikan seperti Gesits, Viar, Selis, Alva, hingga Uwinfly telah menguasai segmen skuter listrik perkotaan dengan harga terjangkau. Kompetisi di segmen ini sangat ketat, dengan inovasi dan perang harga yang terus berlangsung. Data menunjukkan penjualan motor listrik meningkat signifikan, didorong oleh subsidi pemerintah dan kesadaran masyarakat. Namun, ceruk pasar ini sudah nyaris jenuh, dengan margin keuntungan yang tipis dan persaingan yang brutal. Jika program motor listrik nasional yang digagas Prabowo masuk ke segmen yang sama, dikhawatirkan akan terjadi tumpang tindih yang tidak sehat. Peran pemerintah seharusnya menjadi fasilitator, bukan pesaing langsung yang dapat mengancam keberlangsungan usaha para produsen lokal yang selama ini membangun industri dari nol.

Risiko Program Nasional yang Tumpang Tindih

Motor listrik nasional yang diproduksi pemerintah tentu akan memiliki keunggulan dari sisi skala dan akses pendanaan. Namun, jika menyasar segmen yang sama dengan produsen swasta, dampaknya bisa kontraproduktif. Pasar yang sudah diperebutkan banyak pihak akan kian terfragmentasi, sementara pemain lokal yang lebih kecil berisiko tersingkir. Hal ini bertentangan dengan semangat membangun kemandirian industri. Alih-alih menciptakan duplikasi dan saling mematikan, program ini sebaiknya diarahkan ke ceruk pasar yang belum tersentuh. Dengan begitu, motor listrik nasional justru bisa menjadi katalisator perluasan pasar, bukan predator bagi usaha yang sedang bertumbuh.

Membidik Segmen yang Terabaikan

Banyak ceruk pasar motor listrik yang masih kosong dan bisa menjadi sasaran tepat bagi program nasional. Misalnya, motor listrik untuk kebutuhan niaga dan logistik ringan, seperti kendaraan pengangkut barang di perkotaan dan perdesaan. Saat ini, moda transportasi tersebut masih didominasi oleh motor bensin, sehingga konversi ke listrik bisa menjadi terobosan. Selain itu, motor listrik untuk penggunaan di sektor pertanian, perikanan, atau kawasan wisata yang belum banyak dilirik. Spesifikasi yang dibutuhkan mungkin berbeda dengan motor konsumen harian, sehingga program nasional bisa mengisi kebutuhan khusus tersebut tanpa bersinggungan dengan produk komersial. Pemerintah juga bisa mengembangkan model bisnis baterai tukar (battery swap) yang terintegrasi untuk kendaraan niaga, menciptakan ekosistem baru yang tidak merusak tatanan pasar yang ada.

Sinergi dengan Produsen Lokal

Alih-alih bersaing, motor listrik nasional semestinya melibatkan produsen lokal dalam rantai pasoknya. Dengan menjadi off-taker komponen dari perusahaan dalam negeri, program ini justru akan menggairahkan industri penunjang. Model kolaborasi semacam ini telah sukses di negara-negara yang mengembangkan kendaraan listrik nasional, seperti di China dan India. Produsen lokal, yang kini mungkin hanya bermain di segmen rakitan, bisa naik kelas menjadi pemasok komponen inti. Hal ini akan memperkuat fondasi industri motor listrik nasional secara keseluruhan. Pemerintah bisa menetapkan standar nasional yang kompatibel sehingga produk-produk lokal pun bisa memenuhi kebutuhan program, menciptakan win-win solution.

Arah Kebijakan yang Berkelanjutan

Motor listrik nasional di bawah komando Prabowo memiliki potensi besar sebagai ikon kebanggaan, tetapi harus dikawal agar tidak menjadi proyek yang sia-sia. Dengan menghindari ceruk pasar yang sudah diperebutkan, fokus pada segmen yang belum tergarap, serta menggandeng industri lokal, program ini bisa menjadi lokomotif pertumbuhan baru. Pemerintah perlu segera melakukan pemetaan pasar secara komprehensif dan berdialog dengan para pemangku kepentingan agar motor listrik nasional benar-benar lahir sebagai solusi, bukan masalah baru. Momen ini adalah ujian bagi visi besar Prabowo untuk mewujudkan kendaraan listrik karya anak bangsa tanpa mematikan mereka yang selama ini telah memulainya.