Porsi Pembiayaan EV BCA Finance Naik Dua Kali Lipat, Tembus 15 Persen

Jakarta — Pangsa pembiayaan kendaraan listrik berbasis baterai di BCA Finance mengalami lompatan signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Data menunjukkan kontribusi segmen kendaraan listrik (EV) terhadap total pembiayaan baru perusahaan naik dari 7 persen menjadi 15 persen pada 2026. Capaian ini sekaligus menegaskan bahwa laju pertumbuhan pembiayaan EV kini melampaui kendaraan berbahan bakar fosil, sebuah pergeseran yang dinilai banyak pihak sebagai titik balik industri pembiayaan otomotif nasional.

Pertumbuhan yang Melampaui Mobil Konvensional

Berdasarkan verifikasi atas data perkembangan usaha BCA Finance, ekspansi portofolio pembiayaan kendaraan listrik berlangsung jauh lebih cepat dibandingkan lini pembiayaan kendaraan bermesin bakar. Faktanya adalah, pada periode pengamatan yang sama, porsi EV berlipat ganda dari 7 persen menjadi 15 persen, sementara penyaluran untuk kendaraan konvensional hanya tumbuh pada laju normal. Perbandingan ini menjadi indikator kuat bahwa preferensi konsumen Indonesia mulai bergeser ke kendaraan ramah lingkungan.

Sejumlah analis menilai pergeseran ini bukan fenomena musiman. Tren pembiayaan EV yang terus menanjak secara konsisten menunjukkan adanya perubahan struktural dalam perilaku pasar otomotif domestik. Bertentangan dengan asumsi sebagian pihak yang menganggap kendaraan listrik masih menjadi barang premium, data menunjukkan permintaan justru semakin menyebar ke segmen menengah, terutama di wilayah perkotaan besar.

Pendorong Lonjakan Pembiayaan EV

Setidaknya ada beberapa faktor utama di balik lonjakan ini. Pertama, kebijakan insentif pemerintah berupa keringanan pajak bagi kendaraan listrik, baik yang dirakit di dalam negeri maupun yang diimpor, telah menekan harga jual di tingkat konsumen. Kedua, pilihan model EV di pasar domestik semakin beragam, sehingga calon pembeli memiliki lebih banyak opsi yang sesuai dengan anggaran masing-masing.

Ketiga, dukungan ekosistem pendukung seperti stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) yang terus bertambah turut meredakan kekhawatiran konsumen soal keterbatasan jarak tempuh. Keempat, suku bunga kompetitif dan tenor fleksibel yang ditawarkan lembaga pembiayaan membuat cicilan kendaraan listrik semakin terjangkau bagi masyarakat luas.

Faktor internal perusahaan juga berperan. BCA Finance memperluas kerja sama dengan berbagai merek kendaraan listrik dan menyederhanakan proses persetujuan pembiayaan. Langkah ini dinilai mampu memperpendek waktu antara pengajuan dan pencairan dana, yang pada akhirnya mendorong volume transaksi secara keseluruhan.

Dukungan Regulasi dan Ekosistem Kendaraan Listrik

Di sisi regulasi, pemerintah terus mendorong percepatan elektrifikasi transportasi melalui berbagai instrumen kebijakan. Insentif fiskal seperti pembebasan atau pengurangan PPN dan PPnBM untuk kendaraan listrik menjadi salah satu instrumen yang paling berdampak terhadap daya beli konsumen. Sementara itu, ketentuan kandungan lokal (TKDN) yang diberlakukan bertahap memaksa produsen untuk semakin serius merakit kendaraan listrik di dalam negeri.

Perkembangan infrastruktur pengisian daya juga menjadi katalis penting. Data menunjukkan jumlah SPKLU di berbagai kota besar terus bertambah setiap tahun, seiring masuknya pemain baru di sektor energi. Kombinasi antara insentif harga dan infrastruktur yang membaik menciptakan lingkungan yang kondusif bagi pertumbuhan pembiayaan kendaraan listrik secara berkelanjutan.

Prospek Pembiayaan EV ke Depan

Dengan porsi yang sudah mencapai 15 persen, BCA Finance masih memiliki ruang pertumbuhan yang besar. Jika tren saat ini berlanjut, bukan tidak mungkin kontribusi pembiayaan EV akan menembus angka yang lebih tinggi dalam beberapa tahun mendatang. Perusahaan juga dipandang bakal semakin menggencarkan penawaran khusus, mulai dari paket asuransi hingga layanan purna jual yang terintegrasi.

Meski demikian, sejumlah tantangan tetap mengintai. Harga baterai yang masih fluktuatif, keterbatasan jaringan pengisian di luar Pulau Jawa, serta nilai jual kembali kendaraan bekas listrik yang belum stabil menjadi faktor yang perlu dicermati. Lembaga pembiayaan pun dituntut menjalankan manajemen risiko yang hati-hati agar pertumbuhan portofolio tidak diiringi peningkatan kredit bermasalah.

Kesimpulannya, lonjakan porsi pembiayaan EV dari 7 persen menjadi 15 persen pada 2026 bukan sekadar angka statistik. Data menunjukkan pergeseran besar dalam struktur pasar pembiayaan otomotif Indonesia, di mana kendaraan listrik perlahan mengambil peran sentral. Dengan dukungan kebijakan dan ekosistem yang terus membaik, tren ini diproyeksikan berlanjut dalam jangka panjang.